Puerto Perejil

J. Ignacio Rosende Pimentel


26/01/2005

En sus declaraciones a 'El País', el rey de Marruecos hace mención al puerto que tiene previsto construir, que él denomina Tánger Mediterráneo, aunque Tánger sea una ciudad atlántica. Manifiesta el monarca que la construcción se llevará a cabo entre Tánger y Ceuta, en algún punto de una costa que tiene, entre ambas ciudades, una longitud, a vuelo de pájaro, de unos 49 Km.

De los datos de la triste economía marroquí se deduce que la construcción, tan cerca del puerto de Tánger de otro más, es un lujo asiático aunque se realice en Africa. Sería mucho mas lógico y rentable realizar mejoras en el ya construido, por lo que, si llega a ser una realidad, ha de tener una intención malévola que podemos imaginar.

Parece lógico construirlo lo más lejos posible de Tánger. Pues bien, en dirección a Ceuta, a 38 Km. se haya la Isla de Perejil y, mas adelante, al doblar Punta Leona, se encontraría con las aguas jurisdiccionales españolas de Ceuta. Por tanto habría de optar por una de estas dos soluciones:

1.- A 24 Km. de Tánger hacia levante, se encuentra Alcázarseguer, El Castillo Pequeño de los bereberes, puerto natural de la kabila de Anyera, desde donde partieron en el año 711, las huestes de Tarik. Se trata de una zona de costa muy arenosa, hermana geológica de la enfrentada Zahara de los Atunes, con franco porvenir turístico y donde no parece aconsejable destrozar la playa para construir un puerto.

2.- A 38 Km. de Tánger, se encuentra la ensenada de Almarsa, donde se haya Perejil. Más allá, Punta Leona, los pies del Yebel Muza, una de las columnas de Hércules y las aguas de Ceuta: no le sería posible la construcción.

Así que parece que la de Almarsa podría ser la opción elegida. La Isla, a escasos 300 m. de la costa, quedaría absorbida por el nuevo puerto: sería la revancha contra su enemigo Aznár, ya que tanto le duele la herida abierta como lo demuestra en sus declaraciones.