Los sindicatos de Izar amplían las movilizaciones al mes de octubre y convocan paro el próximo miércoles
La mesa sindical de Izar quiere solicitar una convocatoria de huelga general para ampliar el calendario de movilizaciones.
Agencias/diarioDirecto
La mesa sindical de Izar (CCOO, UGT, ELA, CAT, USGT, CIG) decidió este miércoles solicitar una convocatoria de huelga general para ampliar el calendario de movilizaciones que vienen realizando al mes de octubre y convocó a los diez astilleros públicos a un paro general el próximo miércoles, día 6, ya que la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) sigue manteniendo el plan de viabilidad para Izar.
Tras finalizar la reunión que tuvieron con el presidente de la SEPI, Enrique MartínezRobles, los responsables de CC.OO y UGT, Felipe López y Carlos Romero, respectivamente afirmaron que en el encuentro de esta tarde sólo se analizó la situación de la construcción naval en el mundo, a escala europea y en España, por lo que, en su opinión, se "siguen manteniendo los mismos problemas" respecto al plan, que contempla la segregación de la actividad militar y la privatización de los astilleros civiles.
En este sentido, explicaron que los comités de empresa decidirán los lugares y las horas para la movilización del próximo jueves, que implicará un paro mínimo de dos horas. "Mantendremos las movilizaciones como un elemento presente para presionar en la negociación, hasta alcanzar los objetivos principales del plan industrial", afirmó López.
Reunión con la UE
Los sindicatos se mostraron satisfechos al adelantar el comisario europeo de la Competencia, Mario Monti, la reunión con ellos y con la SEPI al próximo lunes frente al 14 de octubre, día en el que se había fijado en un inicio. Así, señalaron que en ese encuentro pedirán a la Comisión Europea que prorrogue la notificación de la devolución de las ayudas el tiempo necesario para que el Ejecutivo español y la mesa sindical acuerden los principales ejes de un plan global para Izar.
Asimismo, exigirán a la UE que tome medidas para defender el sector de la construcción naval en el marco comunitario y consideraron necesario que las autoridades europeas de competencia den a España una oportunidad para continuar en este mercado con la prestación de una ayuda "extraordinaria" para salir de una situación "extraordinaria", señaló Romero.
Otro de los planteamientos que trasladarán los sindicatos a Monti es la posibilidad de mantener las primas de producción en este sector mientras continúe la competencia desleal de Corea, y que fomente la demanda de construcción de barcos interna en la UE con incentivos atractivos para los armadores europeos.
Fomento de la demanda interna
En este sentido, explicaron que, según los datos aportados por la SEPI en la reunión de este miércoles, el 70 por ciento de la demanda de los armadores de Dinamarca se contrata en el país, cifra inferior al 68 por ciento y 65 or ciento que se registra en Alemania y Francia, respectivamente, mientras que en España sólo el 30 por ciento de lo demandado por los armadores españoles se construyen en los astilleros españoles.
Ante esta situación, pidieron al Gobierno español que tome medidas para que los armadores, que además reciben subvenciones estatales, realicen las contrataciones en los centros de Izar. "No estamos ante un problema de falta de contrataciones, ya que estaría ocupado el 98 por ciento la capacidad de los astilleros públicos españoles si no se contratase en el exterior ", matizó López.
En concreto, la SEPI, según informó en un comunicado, presentó a la mesa sindical en esta reunión una amplia exposición de los antecedentes económicos y de las causas que evidencian la difícil situación de Izar, y en la que se puso de manifiesto la debilidad competitiva de los astilleros europeos en la actividad civil, así como la dependencia de la construcción naval a los presupuestos de defensa, así como los largos periodos de maduración de los contratos.
Sindicatos y Sepi se reunirán el 7 de octubre
En este sentido, Romero indicó que esta reunión ha permitido a los sindicatos acceder a los datos que utilizó la SEPI como base para elaborar el plan de viabilidad, y, que, a su juicio, las conclusiones son diferentes a las del holding público, como que el sector de construcción no está en crisis y puede sobrevivir porque hay contrataciones.
"Estos datos nos van a permitir formular una propuesta sobre Izar diferente a la de la SEPI y sacaremos conclusiones para justificar otro camino", señaló Romero, quien consideró necesario también la implicación de la UE en esta situación. Asimismo, anunció que se volverán a reunir con la SEPI el próximo 7 de octubre para negociar el modelo industrial, tras mantener un encuentro con la UE.
"Hay que definir un plan industrial para Izar bajo la premisa de mantener la actividad militar y civil, y favorecer la contratación con mecanismos de financiación", concluyó López.
Haga de ésta su página de Inicio 
Economia
