Unespa acusa a los gruístas de toda España de tener decidido el paro técnico desde primeros de agosto
La presidenta de la patronal de las aseguradoras (Unespa), Pilar González de Frutos, acusó este miércoles a las empresas de grúas de actuar con premeditación de cara a la operación retorno, y expresó su convicción de que el paro técnico ya estaba decidido desde primeros de agosto. Para ella, todo indica que cualquiera que hubiese sido la oferta puesta sobre la mesa no habría evitado esta situación. El presidente de la Asociación Nacional de Empresas de Auxilio en Carretera (Aneac), Rafael Merino, aseguró que pretenden reanudar las negociaciones con la intención de que la Administración participe y no deje que esto vaya a más. Además, Merino indicó que el servicio de grúas ha experimentado pérdidas paulatinas y mientras que las aseguradoras pagan de 20 a 24 euros, los servicios prestados alcanzan más de 60 euros, concluyó.
Redacción/diarioDirecto
La posición de las organizaciones de auxilio en carretera consiste en exigir un mejor tratamiento por parte de las grandes Compañías de Seguros de Automóviles y llegar a lo largo de 2004 al incremento de precios, una cuantía mínima del 100 por cien, ya pactado libremente entre las dos partes desde hace un mes, que se empezaron a establecer los contactos. La organización reclamó a Unespa, a la Dirección General de Seguros y a la Dirección General de Tráfico que intervengan en este conflicto y así decidan unas normas reguladoras suficientes, que dignifiquen la situación del colectivo. Los directivos de Aneac confiaron en que se pueda avanzar rápidamente en las negociaciones, para evitar que se generalice el conflicto, donde los principales afectados son los usuarios.
Sin embargo, las aseguradoras se resisten a esta negociación porque el incremento de tarifas a las grúas, que supondría un porcentaje de casi 30 veces el IPC, repercutiría en las primas que pagan los clientes en concepto del seguro del automóvil. Por su parte Unespa se muestra dispuesta a estudiar si dichas tarifas son suficientes para el mantenimiento de los negocios de auxilio en carretera, pero mientras dicha constatación no se produzca, sus aseguradoras asociadas están obligadas a procurar que sus clientes no paguen ni un céntimo más. Hasta que se llegue a un acuerdo, las aseguradoras han recomendado a sus miembros, que comuniquen a sus clientes que, caso de encontrarse en una zona de paro y si localizan una grúa, que la contraten para posteriormente presentar la factura a la aseguradora.
El gerente de Aneac, Gregorio Ocaña, ha advertido que este fin de semana, del viernes al lunes, podrían quedar entre un millón y millón y medio de coches tirados en la cuneta. No obstante, desde Aneac se ha confirmado, que se van a ofrecer los servicios mínimos gratuitos para retirar vehículos donde haya posibilidad de un accidente.
90% son autónomos
Casi el 90 por ciento del sector de grúas, en el que hay más de 20.000 empresas, está compuesto por trabajadores autónomos y empresas familiares que en la mayor parte de los casos carecen de un contrato escrito con las aseguradoras, según datos de la Unión de Profesionales y Trabajadores Autónomos (UPTA-UGT). Aún es más grave, para UPTA, la situación de los miles de autónomos que se dedican a esta profesión y que padecen condiciones unilaterales por parte de los contratistas, además de una dedicación exclusiva sin un horario de trabajo de referencia.
El conflicto de los conductores de grúas obedece a la situación de casi esclavismo en la que las compañías de seguros de automóviles han mantenido a buena parte del sector durante los últimos años, denunció UPTA-UGT. Por ello, la organización consideró justificadas las reivindicaciones de los autónomos y las empresas de auxilio en carretera y confiaron en avanzar rápidamente en las negociaciones con el fin de no poner en peligro el trabajo de un elevado número de autónomos que se dedican a esta actividad.
En relación a los afectados por la huelga de las grúas, la portavoz adjunta del Grupo Popular en la Comisión de Sanidad del Congreso, Mercedes Roldós, acusó a la ministra de Sanidad y Consumo, Elena Salgado, de estar "desaparecida y de vacaciones" ante la problemática. Ante este actitud de Salgado, el Grupo Popular presentará varias preguntas en el Congreso para interesarse por las actuaciones de la ministra y que este fin de semana se convertirá en un grave problema cuando las carreteras se llenen de conductores que vuelvan de sus vacaciones, dijo.
Con el fin de evitar situaciones de incertidumbre en el caso de necesitar los servicios de las grúas este fin de semana, el portavoz de la Confederación Española de Consumidores y Usuarios (CECU), Antonio López, recomendó a los usuarios solicitar a las aseguradoras toda la información sobre la huelga que se está llevando en la mayor parte de las Comunidades Autónomas. Asimismo, deben saber, mirando su póliza, qué tipos de gastos pueden sufragar las compañías de seguros en estos momentos. López señaló que todo cliente debe guardar las facturas de hotel, los ticket de comida y de todos aquellos gastos producidos por este perjuicio, para después cargárselos a la compañía aseguradora correspondiente.
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